18luck备用网站拍耍场记 川锅厂拆迁在即这里可能是成都最后一个

  ,是以曾经的成都国营红光电子管厂为基础,采用工业遗存保护的模式改建而来,尽管名气不如北京的798,但好歹为成都人像摄影师提供了一个拍摄人文选题的好去处。

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  其实还是有车厂在东郊记忆举行新车发布会,但由于各种限制加之这里是步行街,因此日常要想把车开进东郊记忆,拍一张和成都工业遗址同框的合照,是几乎不可能的事。 copyright dedecms

  2015年我第一次来到这里。巨大的场地上,体量巨大的仓库一字排开不仅很有气势,而且由于这里已被废弃,破旧的仓库很容易就和色彩鲜艳的汽车产生强烈的对比。更重要的是,仓库旁还有一条铁路,上面停着一辆长长的绿皮火车——当然它和货运站一样,也被时代抛弃在了这里。 copyright dedecms

  每次来八里庄拍车,我都能看到很多带着妹子来拍照的摄影师,的确,对于人像摄影师来说,这里俨然就是一个天堂。拍车呢?当然也是,我甚者深夜来到这里,完成了我人生中的第一张汽车光绘。 织梦内容管理系统

  好景不长,拍完上面的照片不久,八里庄火车货运站便拆除了。尽管我心中为又失去一个拍车的好地方感到可惜,不过好歹也拍过,没有遗憾。 copyright dedecms

  至此,我两年多来再也没有碰过关于工业区的题材,直到有一天我看到我的同行仁哥爱吃肉(下文简称“仁哥”)发的一条朋友圈,他说:“老川锅,真的要说再见了……”,并配了这张图:

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  哇!我一下就兴奋了起来,想不到身边还有这样的地方!火速打听了位置,原来这里是始建于1968年的四川锅炉厂,现在老厂区连同居民住宅即将拆迁, 作为厂区子弟的仁哥心中有些依依不舍,于是发了那条朋友圈。

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  好一个工业遗址!而且拆迁在即,显然留给我的时间不多了。事不宜迟,在仁哥发出朋友圈的5天后,我将三车对比的拍摄项目的地点选在了这里——位于金堂县的四川锅炉厂。

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  四川锅炉厂好歹也算是成都工业的一面旗帜,新利luck88因此找到它并不难。在导航中输入“四川锅炉厂”定位,驱车出成都三环路上成南高速再改成巴高速,然后在金堂出口下,约1个半小时车程就能到达。

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  一进到四川锅炉厂,看到砖房和写满标语口号的斑驳白墙,让我好像来到了父母那个充满干劲的流金岁月,一间间空旷巨大的厂房,热火朝天的景象仿佛就在昨天,厂房里所有的设备已经清空,只有不知哪个驾校架设的练车设施还遗留在这里——哦,不止于此,和驾校设施一同留下的,还有厂房的标语警示,它作为川锅人的一种精神,默默的坚守在这里,向我诉说着这间厂房的故事。

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  由于拍摄计划的缘故,能在这里停留的时间最多只能有一个小时。一个小时能干什么?我还带了光棒打算光绘呢,现在看来只有作罢——不过万幸的是我所拍摄的1分厂厂房透光度非常好,把感光度开到iso400手持也能出片。 本文来自织梦

  但光绘已经取消了,岂有不把三脚架拿出来贱一遍的道理?于是我架起三脚架,连好快门线mm镜头,打开实时取景,开始琢磨怎样既能拍出厂房的工业感……好吧,破旧的重金属感,又能把三辆车框进去。

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  感谢曾把这里当教练场的驾校,因为在1分厂厂房的角落里,我看到了一个用于练习坡道起步的水泥坡。真是天不灭我,站在这个坡道上还开机,眼睛看到的景象就已经相当不错了。 dedecms.com

  OK,就在这里不挪窝了。架好三脚架,我调出相机的电子水平仪开始设置机位——由于我目前没有移轴镜头暂时只能拿一个尼康20mm f/1.8G ED来凑数,为了不让线条感极强的厂房出现东倒西歪的情况,需要我一定保持相机水平,不能有任何俯仰角度,在保证这个条件后,我才开始接下来的工作——构图。 本文来自织梦

  定焦镜头就这点儿好,构图时不像变焦镜头有太多选择需要纠结。按照构想,我把颜色最鲜艳的海马S5放在距离镜头最近的位置,远处的长安CS55的哈弗H2两两相对排在后面,这样就算完成摆放了。 织梦好,好织梦

  在拍摄时,我并没有旋转偏振镜消除车上的反光,反而故意保留了他们,我觉得这些反光在这样的条件下反而可以让车身更富有金属质感。 内容来自dedecms

  拍完这张放大检查。嗯,对焦清晰,厂房没有东倒西歪,原片也尽可能的保留了现场的所有细节,18luck利客户端仅仅是窗户有些高光溢出。

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  对,没错,费了半天劲支起脚架和相机,为了不耽误行程,我只拍了这一张照片就撤了。

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  回家把RAW导入PS的ACR,我开始朝我预想的重金属风格进行PS。什么叫重金属风格?呃,我的理解,有点儿像HDR,新利luck88对比度很强烈,色彩鲜艳,大概就是这样吧——只要照片弄出来不要太过于脏兮兮的就好。 dedecms.com

  后期上,照片分两步处理。首先调整环境。18luck利客户端这里主要是加深对比度和清晰度以及锐度,新利luck88同时对环境稍稍进行一些偏色处理,让阴影(比如哈弗H2下的那一片地)偏蓝,高光(长安CS55旁X梯架位置)偏黄,形成明暗冷暖对比,让别人以为你是用德国相机拍的。

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  然后是处理车身,加强锐度和饱和度,同时稍稍增添清晰度。接下来用中性灰图层对车身进行加深阴影提亮高光增加对比度,最后利用蒙版将车身和环境进行合成,一张照片就算完成了。 织梦内容管理系统

  当然这张照片现在看,我发现应该把长安CS55和哈弗H2对调个位置,这样才显得画面更加平衡——显然在1分厂厂房里我太过陶醉于构图,忽视了这些最基本的东西。 织梦内容管理系统

  别忘了我在1分厂厂房呆了一个小时呢,只捏了一次快门肯定是不行,于是我架起三脚架还拍了如下两张照片:

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  后记:这里要感谢我的同行仁哥,没有他把他童年生活的地方告诉我,也就不会有这次拍摄。与此同时还要一并感谢袁梦泉老师和高之见老师,他们拍摄的工作照和厂区照片让这篇文章变得更加生动翔实。 本文来自织梦

  好了,我的照片已经完成。成都的摄影师们,你们是否已经准备好接受可能是成都最后一片工业遗址的洗礼了呢? 织梦内容管理系统

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